joomla 1.6

Ошибка
  • Сбой копирования
Ошибка
  • Сбой копирования

Радиальные вентилятор

Радиальные вентиляторы общего назначения низкого и среднего давления применяются в стационарных системах вентиляции, кондиционирования, воздушного отопления, технологических установках и т.д. Они предназначены для перемещения невзрывоопасных газовых сред с содержанием пыли и других твердых примесей не более 0,1 г/м3, не содержащих липких веществ и волокнистых материалов.

Для вентиляторов двухстороннего всасывания (двухсторонних) с расположением ременной передачи в перемещаемой среде температура перемещаемой среды не должна превышать 60 °С.

Вентиляторы разделяют, в зависимости от величины полного давления, на:
вентиляторы низкого давления - должны создавать полное давление до 1000 Па;
среднего давления - свыше 1000 до 3000 Па;
высокого давления – свыше 3000 до 12000 Па

Обозначения радиальных вентиляторов (по ГОСТ 5976-90)
1. Буквы «В» - вентилятор;
2. Буквы «Р» и «Ц» - радиальный или центробежный;
3. Стократной величины коэффициента полного давления ? в режиме максимального КПД, округленного до целого числа;
4. Величины быстроходности hy в режиме максимального КПД, округленной до целого числа.
5. Номера вентилятора (числа, соответствующего наружному диаметру рабочего колеса D, в дециметрах, по ГОСТ 10616).
Например: ВР-86-77-6,3 – обозначение вентилятора радиального с коэффициентом полного давления
W= 0,86 и быстроходностью hy= 76,5, №6,3 (D= 630 мм).

Конструкция и принцип действия
Состоит из трех основных элементов: рабочего колеса, спирального корпуса и привода.

Корпус вентиляторов выполнен из оцинкованной стали. Метод сварки не применяется. Отдельные части корпуса соединяются с применением соединения формы «Pittsbourg».
Рабочее колесо вентилятора изготавливается с лопатками, загнутыми вперед (в сторону вращения), или с лопатками, загнутыми назад. Выпускаются вентиляторы одностороннего и двухстороннего всасывания.

Воздух входит в рабочее колесо, отклоняется в нем на 900 в радиальном направлении и за счет центробежных сил поступает в улитку спирального корпуса, перемещается по нему и через отверстие выходит из вентилятор.а

По направлению вращения рабочего колеса различают вентиляторы правого и левого вращения
Вентилятор правого вращения: вентилятор, рабочее колесо которого вращается по часовой стрелке - вид со стороны всасывания.
Вентилятор левого вращения: Вентилятор, рабочее колесо которого вращается против часовой стрелки – вид со стороны всасывания.
У вентиляторов двухстороннего всасывания направление вращения определяется со стороны, противоположной приводу.

Рекомендации по монтажу вентиляторов

  • Между выходным патрубком вентилятора и воздуховода всегда рекомендуется помещать антивибрационную прокладку (гибкую вставку). Она предотвращает передачу вибрации от вентилятора к каналу.
  • Вентиляторы устанавливаются на виброизоляторах, в некоторых случаях на виброизоляторах устанавливается и плита, на которой располагаются вентиляционные установки.
  • - Рекомендуется также предусматривать прямой участок воздуховода сразу же после места его подсоединения к вентилятору. Длина этого участка должна быть по крайней мере в 1,5 раза больше максимального диаметра выходного патрубка вентилятора и внутри его должна быть звукоизоляция толщиной не менее 25 мм. Прямой участок воздуховода позволяет снизить турбулентность и связанные с ней шум и вибрации.
  • На выходе воздуха из вентилятора должны быть предусмотрены расширительные патрубки с углом не менее 300, при заборе воздуха они должны быть не менее 600. Это правило является общим для всего вентиляционного контура системы. Резкое изменение сечения каналов почти всегда приводит к появлению эффекта «гула».
  • Не рекомендуется параллельная работа нескольких вентиляторов без элементов сети
  • Не допустима работа радиальных вентиляторов вне вентиляционной системы (Без нагрузки)

Защита электродвигателей
Радиальные вентиляторы комплектуются электродвигателями со встроенной в обмотки статора термодатчиками – позисторами с положительным температурным коэффициентом. Для обеспечения защиты электродвигателя от перегрева совместно с датчиками необходимо использовать позисторное реле температурной защиты. Сопротивление позисторов резко (в несколько раз) возрастает при достижении определенной температуры на обмотках статора и реле защиты двигателя (ТР 220 РТС) реагирует на это изменение сопротивления позисторов переключением контактов внутреннего выходного реле.

  • Пятница, 17 Июня 2011

Комментарии (0)

Оставить комментарий

Вы комментируете как Гость.

Отменить Посылаем комментарий...